Eragingailu pneumatikoaren oinarrizko egitura

Pneumatikoaren oinarrizko egituraeragingailu
Eragingailu pneumatikoak airearen presioa erabiltzen duten eragingailuak dira, balbulak ireki, ixteko edo doitzeko, pneumatiko gisa ere ezagutzen direnakeragingailuakedo gailu pneumatikoak, baina orokorrean buru pneumatikoak esaten zaie. Eragingailu pneumatikoak zenbait gailu laguntzailez hornituta daude. Balbula-posizioagailuak eta esku-gurpileko mekanismoak erabili ohi dira. Balbula-posiziozagailuaren funtzioa feedback-printzipioa erabiltzea da eragingailuaren errendimendua hobetzeko, eragingailuak kokapen zehatza lor dezan kontrolagailuaren kontrol-seinalearen arabera. Esku-gurpileko mekanismoaren funtzioa kontrol-balbula zuzenean kontrolatzeko erabiltzea da, ekoizpen normala mantentzeko kontrol-sistema itzalita dagoenean, gasa ateratzen denean, kontrolagailuak irteerarik ez duenean edo eragingailuak huts egiten duenean.
Eragingailu pneumatikoaren oinarrizko egitura:
Pneumatikoaren doikuntza-mekanismoaren mota eta egituraeragingailugutxi gorabehera berdinak dira, baina desberdintasun nagusia daeragingailu. Horregatik, eragingailu pneumatikoa sartzen denean, bi zatitan banatzen da: eragilea eta erregulazio balbula. Eragingailu pneumatikoak bi zati ditu: eragilea eta balbula erregulatzailea (erregulazio mekanismoa). Kontrol-seinalearen tamainaren arabera, dagokion bultzada sortzen da balbula erregulatzailea jarduteko bultzatzeko. Balbula erregulatzailea eragingailu pneumatikoaren zati erregulatzailea da. Eragingailuaren bultzadaren eraginez, balbula erregulatzaileak desplazamendu edo biraketa angelu jakin bat sortzen du fluidoaren emaria zuzenean erregulatzeko.
1. Gailu pneumatikoek batez ere zilindroek, pistoiak, engranaje-ardatzak, amaierako kapak, zigiluak, torlojuak eta abarrez osatuta daude. Gailu pneumatikoen multzo osoak irekitze-adierazpena, bidaia-muga, solenoide balbula, posizionatzailea, osagai pneumatikoak, eskuzko mekanismoa ere izan behar ditu. seinalea Feedback eta beste osagai batzuk.
2. Gailu pneumatikoaren eta balbularen konexio-tamainak arauak bete behar ditu.
3. Eskuzko mekanismoa duen gailu pneumatikoak bere eskuzko mekanismoa erabiltzeko gai izan behar du bola-balbula pneumatikoa irekitzeko eta ixteko, aire iturria eteten denean. Bolantera begira dagoenean, bolantea edo heldulekua erlojuaren norantzan biratu behar da balbula irekitzeko, eta erlojuaren orratzen norantzan balbula irekitzeko. balbula itxita.
4. Pistoiaren barraren amaierak barneko eta kanpoko hariak dituenean, giltza estandarrentzako egokia den giltza ireki behar da.
5. Pistoiaren zigilatzeko eraztunak ordezkatzeko eta konpontzeko erraza izan behar du.
6. Buffer-mekanismoa duen gailu pneumatikorako, buffer-mekanismoaren trazuaren luzera dagokion araudira jo daiteke.
7. Buffer mekanismo erregulagarria duen gailu pneumatikorako, buffer mekanismoa zilindroaren gorputzetik kanpo egokitu behar da.
8. Zilindroaren aire sarreraren eta irteeraren hariaren tamainak arauak bete behar ditu.